Webuild estende la Linea C nel quadrante nord, affidata la tratta T1 da 776 milioni

Redazione

Roma compie un nuovo passo nella trasformazione della propria mobilità urbana. Al Consorzio Metro C, guidato da Webuild insieme a Vianini Lavori, è stato affidato il contratto da 776 milioni di euro per la realizzazione della nuova tratta T1 della Linea C della metropolitana, che collegherà Clodio/Mazzini a Farnesina, rafforzando il trasporto pubblico nel quadrante nord della Capitale.

Webuild estende la Linea C nel quadrante nord, affidata la tratta T1 da 776 milioni

L’intervento rappresenta un tassello strategico nello sviluppo dell’infrastruttura che sta progressivamente ridisegnando gli spostamenti in città. La tratta T1 garantirà due nuove stazioni e consentirà di estendere in modo organico un asse metropolitano destinato, a regime, a coprire 29 chilometri con 31 stazioni, dal capolinea est di Monte Compatri/Pantano fino a Farnesina. Ad oggi sono già operative 24 stazioni, comprese le archeostazioni Colosseo/Fori Imperiali e Porta Metronia, inaugurate lo scorso dicembre e diventate in breve tempo un nodo cruciale di interscambio con la Linea B.

La nuova aggiudicazione si inserisce in una fase di intensa attività per il gruppo, che negli stessi giorni ha firmato importanti contratti internazionali a Riyadh e Napoli, confermando una presenza sempre più rilevante nei grandi progetti di mobilità sostenibile. A Roma, l’affidamento anche della T1 permette di procedere con uno scavo meccanizzato unitario da Farnesina fino a Piazza Venezia, riducendo complessità operative e garantendo continuità costruttiva, in coordinamento con la Tratta T2, attualmente in fase di progettazione esecutiva e comprensiva di un primo sottoattraversamento del Tevere.

Uno degli elementi che ha caratterizzato l’intero sviluppo della Linea C è la capacità di coniugare ingegneria avanzata e tutela del patrimonio storico. Nel tratto già realizzato sono stati gestiti oltre 625 mila metri cubi di scavi archeologici, trasformando i cantieri in occasioni di valorizzazione culturale, come dimostrano le stazioni monumentali nel cuore della città. Un approccio che continua a rappresentare un marchio distintivo del consorzio e che sarà centrale anche nella realizzazione della nuova tratta verso nord.

Il progetto rafforza inoltre il profilo internazionale di Webuild, che vanta un track record di oltre 890 chilometri di linee metropolitane realizzate nel mondo e una presenza attiva in opere simbolo come il Grand Paris Express, la Sydney Metro e le nuove linee di Lima. In Italia, dopo la M4 di Milano, il gruppo è impegnato anche nel completamento della stazione Capodichino a Napoli, consolidando il proprio ruolo nella modernizzazione delle infrastrutture urbane.

Per Roma, l’avanzamento della Linea C non è soltanto un investimento infrastrutturale, ma una scelta strutturale per una città più connessa e orientata a una mobilità a minore impatto ambientale. Con la Tratta T1, il percorso di estensione verso nord entra in una fase decisiva, aprendo la strada a una metropolitana sempre più integrata nel tessuto urbano e nella vita quotidiana dei cittadini.

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