Webuild si aggiudica la nuova Linea 10 di Napoli, un maxi-progetto da 1,7 miliardi di euro

di Redazione

Webuild mette a segno un colpo strategico nel comparto delle infrastrutture italiane aggiudicandosi il contratto per la realizzazione del Lotto 1 della nuova Linea 10 della metropolitana di Napoli, un’opera destinata a ridisegnare l'assetto della mobilità urbana nel Mezzogiorno.

Il gruppo guidato da Pietro Salini, a capo di un consorzio che vede la partecipazione di Eteria, Costruire, ICM e Metropolitana di Napoli, ha formalizzato un’operazione che parte da una base già aggiudicata di circa 660 milioni di euro per i primi 6,5 chilometri di linea, ma che include un diritto in esclusiva pronto a spingere il valore complessivo della commessa oltre la soglia di 1,7 miliardi di euro.

L’infrastruttura, che si inserisce in un piano di investimenti regionale superiore ai 3 miliardi, rappresenta un tassello fondamentale per l’intermodalità campana: la nuova linea driverless sarà infatti il braccio di collegamento tra il centro del capoluogo e la stazione dell'Alta Velocità di Napoli-Afragola, servendo un bacino potenziale di oltre 400.000 cittadini e integrandosi con le reti metropolitane esistenti e la Ferrovia Circumvesuviana.

Sotto il profilo operativo, la prima fase prevede lo scavo di sette stazioni e l'attraversamento dei comuni di Afragola, Casoria e Casavatore, con un impatto occupazionale immediato di 700 addetti che saliranno a 1.500 con l’esercizio delle opzioni successive per ulteriori 7,3 chilometri. Per Webuild si tratta di un consolidamento industriale di primo piano in un’area, il Sud Italia, dove il gruppo gestisce attualmente 19 progetti per un controvalore di 15 miliardi di euro, potendo contare su una filiera di 7.600 imprese fornitrici.

L'aggiudicazione odierna contribuisce a rafforzare un portafoglio ordini che, al 30 giugno 2025, si attestava a circa 59 miliardi di euro, confermando la centralità del mercato domestico nella strategia di crescita del colosso delle costruzioni, già impegnato nelle tratte chiave dell’alta capacità Napoli-Bari e Salerno-Reggio Calabria all'interno del corridoio europeo TEN-T.

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