Sale di intensità l'offensiva della Casa Bianca contro i narcotrafficanti e gli Stati che, secondo Trump, traggono vantaggi dalla droga che invade il territorio americani, causando la morte di centinaia di persone all'anno. Secondo l'annuncio dato dalla Marina americana, per ordine di Trump, ''the commander in chief'', la portaerei USS Gerald R. Ford, che si trovava nell'Adriatico, è stata dirottata nei Caraibi.
Usa: Trump manda nei Caraibi la nave più letale al mondo per dare la caccia ai narcos
La USS Ford, per la Marina statunitense, è "la piattaforma di combattimento più capace, adattabile e letale del mondo". La portaerei ha un dislocamento di oltre centomila tonnellate e una lunghezza di 334 metri, che ne fanno la più grande nave da guerra che gli Stati Uniti abbiano mai messo in mare.
Commissionata nel 2017, è la prima della sua classe, successore delle 10 portaerei di classe Nimitz della Marina, la più vecchia delle quali sarà ritirata il prossimo anno.
Trasporta un equipaggio di quasi 4.600 persone, compresa il personale impiegato dalla forza aerea. Si tratta di circa il 20% in meno di personale rispetto alla classe Nimitz, cosa che la Marina afferma essere possibile grazie a sistemi più efficienti.
Queste efficienze sono ciò che rende la Ford la portaerei più avanzata al mondo e derivano dai suoi due reattori nucleari, le cui specifiche esatte sono classificate, ma che emettono tre volte la potenza elettrica di quelli delle navi di classe Nimitz, secondo la Marina.
Questa potenza extra consente alla Ford di fare funzionare il sistema di lancio elettromagnetico dell'aereo (EMALS). L'uso di magneti al posto del vapore per alimentare le catapulte della nave dà alla Ford la capacità di lanciare aerei più velocemente e con armi più pesanti e più carburante, aumentando la portata e la letalità dei suoi jet da combattimento.
La stessa scienza si applica ai suoi 11 ascensori per armi avanzate, che utilizzano motori elettromagnetici anziché idraulici, il che significa che può spostare le munizioni più rapidamente dai magazzini al ponte di volo e caricarle sugli aerei. La nave vanta anche l'Advanced Arresting Gear della Marina, il sistema che essenzialmente afferra il gancio di coda degli aerei con i cavi quando atterrano sul ponte di volo. La Marina afferma che il sistema a controllo digitale consente di aumentare i tassi di sortita e ridurre il consumo di energia.
Il ponte di volo della Ford è di poco più di un metro più largo della classe Nimitz e la sua "isola" - la parte della nave che si eleva sopra il ponte di volo - è più piccola e più arretrata, offrendo più spazio per una più facile gestione dei movimenti degli aerei.
Il nerbo della forza aerea d'attacco è costituita dai caccia F/A-18, che possono trasportare una serie di missili aria-aria, aria-terra e anti-nave, nonché bombe a guida laser. Hanno un raggio d'azione massimo di oltre duemila chilometri.
L'UUS Ford trasporta anche aerei per il disturbo elettronico delle comunicazioni, per l'avvistamento e da carico, oltre ad elicotteri. Tra gli aerei d'attacco non figura il più recente jet da combattimento stealth della Marina, l'F-35C, per il cui utilizzo servono ancora delle modifiche.
La nave ha effettuato il suo primo dispiegamento di combattimento nel 2023, una crociera di otto mesi che l'ha vista trascorrere del tempo nel Mediterraneo orientale dopo l'attacco del 7 ottobre a Israele.