Poste Italiane ha avviato una nuova fase di sperimentazione tecnologica nel settore della logistica urbana, puntando su veicoli leggeri e completamente a zero emissioni per migliorare l’efficienza del servizio di recapito di posta e pacchi. L’iniziativa rientra nel più ampio percorso di transizione ambientale dell’azienda e si concentra, in questa fase, sullo sviluppo di prototipi avanzati di cargo e-bike elettriche a tre ruote. Il progetto viene realizzato in collaborazione con il Centro nazionale per la mobilità sostenibile MoSt e con il supporto tecnologico di aziende del comparto automotive.
Poste Italiane, al via cargo e-bike elettriche per un recapito urbano più sostenibile e sicuro
Il team di lavoro è composto, oltre che da Poste Italiane, da Italian Aluminium Technology, Pirelli e da gruppi di ricerca dell’Università degli Studi di Firenze, dell’Università degli Studi di Bergamo e del Politecnico di Milano. La sperimentazione è attualmente in corso in Puglia e tra i suoi obiettivi principali figura anche l’integrazione di una componente tecnologica avanzata finalizzata a rafforzare la sicurezza nelle operazioni di consegna. Le nuove cargo e-bike sono pensate per il recapito urbano e per rispondere alle esigenze delle città, in particolare dei centri storici soggetti a restrizioni sul traffico veicolare e alle politiche di riduzione delle emissioni di CO₂. I veicoli sono progettati per offrire una capacità di carico superiore rispetto alle biciclette tradizionali, grazie a un vano modulare che può raggiungere una capienza di 700 litri e trasportare fino a 100 chilogrammi. La configurazione a tre ruote garantisce una maggiore stabilità e consente di operare in sicurezza anche in presenza di traffico intenso o su pavimentazioni irregolari. La velocità massima è limitata a 25 chilometri orari, in conformità alla normativa sui veicoli leggeri a pedalata assistita.
Dal punto di vista tecnologico, i prototipi sono dotati di una rete di sensori, radar e calcolatori elettronici che forniscono servizi di assistenza alla guida e generano dati utili alla ricerca di soluzioni per migliorare ulteriormente la sicurezza. I sistemi consentono di rilevare ostacoli lungo il percorso, monitorare lo stato e l’usura degli pneumatici e offrire al conducente indicazioni per ottimizzare lo stile di guida, contribuendo così sia alla prevenzione degli incidenti sia all’efficienza operativa.
Le cargo e-bike integrano inoltre un sistema di antibloccaggio delle ruote e un dispositivo di rigenerazione energetica che recupera energia sia dalla frenata sia dall’esposizione alla luce solare, grazie a pannelli fotovoltaici incorporati. L’accesso al vano di carico avviene tramite tecnologia NFC per l’apertura e la chiusura, mentre un sistema di allerta segnala la presenza di ostacoli improvvisi. I veicoli sono anche equipaggiati con sensori in grado di rilevare parametri ambientali come qualità dell’aria, temperatura e umidità, fornendo informazioni utili per il monitoraggio degli indicatori ambientali e per una gestione più efficiente degli spazi urbani. Questa iniziativa si inserisce nella strategia di lungo periodo di Poste Italiane orientata alla decarbonizzazione dei trasporti.
Al 30 settembre 2025 la flotta dell’azienda conta quasi 29 mila mezzi a basse emissioni, di cui circa 6.200 completamente green e 8.800 ibridi. Poste Italiane si conferma così tra le realtà più avanzate in Italia nel processo di riduzione dell’impatto ambientale del trasporto, in linea con gli obiettivi del piano strategico quadriennale “2024–2028 The Connecting Platform”. La flotta green dell’azienda, indicata come la più estesa d’Europa tra quelle aziendali, comprende veicoli di nuova generazione alimentati da motori elettrici, ibridi e a combustione interna a ridotto impatto ambientale, progettati per garantire al tempo stesso sostenibilità, efficienza e sicurezza.