Metro di Catanzaro: completate le Linee A e B

Vianini Lavori ha completato la linea A e B della Metro di Catanzaro ed entro gennaio 2026 sarà terminata anche la linea C, consegnando alla città un’infrastruttura strategica per il territorio, che migliora il collegamento delle aree periferiche e di importanti servizi con il centro nevralgico della città. Le tre linee metropolitane sono state realizzate attraverso un investimento complessivo di circa 180 milioni di euro, in parte finanziato da fondi europei.

Oggi, alla presenza delle Istituzioni e Autorità locali e dell’amministratore delegato di Vianini Lavori, Vincenzo Onorato, sarà effettuato il primo viaggio inaugurale della linea A, che nel pomeriggio sarà aperta anche ai cittadini. Inizialmente, la configurazione del servizio sarà parziale, in attesa del completamento delle opere di segnalamento e sicurezza da parte di Ferrovie della Calabria (soggetto gestore della linea) sulla tratta Catanzaro-Cosenza, di cui la nuova Metropolitana è parte integrante della rete.

Nel complesso, la Metropolitana di Catanzaro è costituita da due linee (A e B) che collegano CZ Lido a CZ Sala, ed una terza linea (C) che collega Germaneto FS a CZ Sala. Dalla stazione CZ Sala, per il tramite di un sistema a cremagliera, si prosegue fino alla Stazione di CZ Città in via Milano.

Grazie ai nuovi collegamenti veloci sarà possibile raggiungere in pochi minuti, dal centro della città, il Quartiere Lido, la Cittadella Regionale e l’Università, la Stazione FS di Germaneto o la zona del Policlinico, migliorando le connessioni urbane e agevolando gli spostamenti di cittadini, lavoratori, studenti e turisti. Con il pieno esercizio delle linee, sarà possibile avere intervalli anche di solo qualche minuto dei treni, in funzione delle esigenze di servizio.

Il progetto della metropolitana di Catanzaro può essere sicuramente annoverato fra le opere infrastrutturali complesse, essendo caratterizzato dall'ingegnerizzazione delle più importanti tipologie di strutture e opere come le gallerie - naturali o artificiali – i viadotti, i sottopassi e sovrappassi stradali, le opere idrauliche stradali. A queste si aggiungono le opere ferroviarie architettoniche e impiantistiche costituite da 11 tra fermate e stazioni, distribuite lungo i 14 km di linea ferroviaria, di cui 8 a doppio binario, per un totale di 22 km di binario posato. Il tutto, realizzato in un contesto territoriale fortemente urbanizzato e antropizzato, oltre che caratterizzato dalla presenza di innumerevoli sottoservizi interferenti con i cantieri.

Dopo varie criticità che ne hanno caratterizzato l’avvio, l’opera è stata completata da Vianini Lavori in soli 2 anni e mezzo, grazie anche alla leale e costruttiva collaborazione con la Regione Calabria.