Fino a febbraio 2025, i veicoli elettrici a batteria (BEV) rappresentavano il 15,2% della quota di mercato totale dell'UE, il che significa un aumento rispetto al basso valore di base dell'11,5% nel periodo comparabile di gennaio-febbraio 2024. I veicoli ibridi elettrici sono aumentati, conquistando il 35,2% del mercato e rimanendo la scelta preferita tra i consumatori dell'UE.
Auto, nuove immatricolazioni: -3% a febbraio nella UE
Nel frattempo, la quota di mercato combinata delle auto a benzina e diesel è scesa al 38,8%, in calo rispetto al 48,5% nello stesso periodo del 2024. Nei primi due mesi del 2025, le vendite di nuove auto elettriche a batteria sono cresciute del 28,4%, raggiungendo le 255.489 unità, conquistando il 15,2% della quota di mercato totale dell'UE. Tre dei quattro mercati più grandi dell'UE, che rappresentano il 64% di tutte le immatricolazioni di auto elettriche a batteria, hanno registrato solidi guadagni a due cifre: Germania (+41%), Belgio (+38%) e Paesi Bassi (+25%).
Ciò contrasta con la Francia, che ha visto un leggero calo dell'1,3%.
A dirlo sono i dati dell'Associazione europea dei costruttori di automobili, o ACEA, che riunisce i 16 principali produttori europei di automobili, camion, furgoni e autobus. Dal report si evince che i dati di febbraio 2025 hanno mostrato un aumento del 18,7% delle nuove immatricolazioni UE di auto ibride-elettriche, trainate da una crescita significativa nei quattro mercati più grandi: Francia (+51,4%), Spagna (+31,5%), Italia (+10,4%) e Germania (+9,8%).
Ciò ha portato a 594.059 unità immatricolate nei primi due mesi del 2025, pari al 35,2% della quota di mercato UE. Le immatricolazioni di auto elettriche ibride plug-in sono diminuite del 5% nel periodo gennaio-febbraio 2025, con un totale di 124.947 unità. Questa diminuzione è stata principalmente causata da significative riduzioni in mercati chiave come Belgio (-65,3%) e Francia (-49,3%).
Di conseguenza, le auto elettriche ibride plug-in rappresentano ora il 7,4% delle immatricolazioni totali di auto nell'UE. Inoltre, la variazione annua di febbraio 2025 ha mostrato un aumento del 23,7% per le auto elettriche a batteria e del 19% per le auto elettriche ibride, mentre le auto elettriche ibride plug-in hanno registrato un leggero calo dell'1,4%.
Entro febbraio 2025, le immatricolazioni di auto a benzina hanno registrato un calo significativo del 20,5%, con tutti i principali mercati che hanno mostrato cali. La Francia ha registrato il calo più ripido, con immatricolazioni in calo del 27,5%, seguita da Germania (-24,9%), Italia (-19%) e Spagna (-13%). Con 489.838 nuove auto immatricolate finora, la quota di mercato per la benzina è scesa al 29,1%, in calo rispetto al 35,5% nello stesso periodo dell'anno scorso.
Analogamente, il mercato delle auto diesel è diminuito del 28%, con una quota di mercato del 9,7% per i veicoli diesel entro febbraio 2025. Nel complesso, sono stati osservati cali a due cifre nella maggior parte dei mercati dell'UE. Inoltre, la variazione annuale di febbraio 2025 ha mostrato un calo del 22,4% per la benzina e del 28,8% per il diesel.