Nuova Galleria Santomarco rivoluzione per l’alta velocità Salerno Reggio Calabria

Redazione

Nella foto, l'AD di WeBuild, Pietro Salini

Prende forma un’opera destinata a cambiare radicalmente i collegamenti ferroviari nel Mezzogiorno. La nuova Galleria Santomarco sarà realizzata a circa 100 metri dall’attuale tracciato a binario unico, che verrà dismesso al termine dei lavori. Il progetto prevede una galleria a doppia canna e a singolo binario, scavata grazie all’impiego di 4 talpe meccaniche di ultima generazione.

Nuova Galleria Santomarco rivoluzione per l’alta velocità Salerno Reggio Calabria

Il cantiere, guidato da Webuild alla testa del consorzio con Ghella, Pizzarotti e Seli, potrà occupare fino a 1.500 persone tra personale diretto e indotto, confermando l’impatto positivo sul fronte occupazionale e industriale.

Il nuovo tracciato attraverserà la provincia di Cosenza, toccando i comuni di Paola, San Lucido, Rende, Montalto Uffugo, San Vincenzo la Costa e San Fili. Oltre alla galleria, il piano comprende la costruzione di nove ponti e due viadotti ferroviari: uno di 350 metri che supererà l’autostrada A2 e un secondo di 205 metri che attraverserà il torrente Settimo. Sarà inoltre realizzata una nuova stazione a Montalto Uffugo, pensata per servire il territorio circostante e il polo universitario di Rende.

Una volta completata, l’opera consentirà una significativa riduzione dei tempi di percorrenza lungo la linea Roma-Reggio Calabria, con un viaggio che passerà dalle attuali 5 ore a 3 ore e 40 minuti, avvicinando il Sud Italia al resto del Paese e rafforzando l’asse dell’alta velocità ferroviaria.

Parallelamente, Webuild è già impegnata sul Lotto 1A Battipaglia-Romagnano, primo tassello della nuova linea Salerno-Reggio Calabria, che prevede 35 km di nuova infrastruttura con l’interconnessione alla tratta Potenza-Metaponto. Proprio in questo cantiere è entrata in funzione nei mesi scorsi la più grande talpa meccanica di Webuild in Europa, impegnata nello scavo della Galleria Saginara.

Complessivamente, sono circa 60 i chilometri di linea ferroviaria ad alta velocità che Webuild realizzerà tra Salerno e Reggio Calabria, contribuendo a un progetto strategico per la mobilità sostenibile e lo sviluppo economico dell’Italia meridionale.