Stop diesel Euro 5 rinviato al 2026, più flessibilità per le Regioni sulla qualità dell’aria

Maggiore flessibilità per le Regioni e rinvio delle limitazioni ai diesel Euro 5. Le Commissioni Ambiente e Trasporti della Camera hanno approvato un emendamento al DL Infrastrutture che interviene in modo decisivo sulla pianificazione della qualità dell’aria e le restrizioni alla circolazione, tema centrale per l’Italia nel contesto della procedura di infrazione avviata dalla Commissione europea per il superamento dei limiti di inquinamento.

Stop diesel Euro 5 rinviato al 2026, più flessibilità per le Regioni sulla qualità dell’aria

L’emendamento sposta dal 1° ottobre 2025 al 1° ottobre 2026 il termine per l’entrata in vigore della limitazione strutturale alla circolazione delle autovetture e dei veicoli commerciali diesel Euro 5 nelle regioni Piemonte, Lombardia, Veneto ed Emilia-Romagna. Inoltre, la restrizione verrà applicata in via prioritaria nei comuni con oltre 100.000 abitanti, anziché 30.000, riducendo così l’impatto immediato sulle aree a minore densità urbana.

Una delle novità principali riguarda la possibilità per le Regioni, dopo il 1° ottobre 2026, di scegliere misure compensative per raggiungere gli obiettivi di riduzione delle emissioni inquinanti, senza dover necessariamente imporre il blocco strutturale ai veicoli Euro 5. Questa opzione consente di adattare i piani di qualità dell’aria alle specificità territoriali, pur rispettando i vincoli fissati dall’Unione europea.

Il provvedimento prevede anche che le Regioni, qualora lo ritengano opportuno, possano comunque introdurre le limitazioni prima del 2026, aggiornando i propri piani e gli atti attuativi.

Grande soddisfazione è stata espressa dal vicepresidente del Consiglio e ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Matteo Salvini, che ha definito l’intervento “una scelta di buonsenso” in grado di conciliare le esigenze ambientali con quelle economiche e sociali dei cittadini e delle imprese.