Ford ha registrato, nel secondo trimestre, riportato un fatturato che ha battuto le aspettative mercoledì, ha ripristinato la sua guidance per l'intero anno, che include un impatto netto stimato di 2 miliardi di dollari dalle tariffe.
Un fatturato migliore delle aspettative spinge Ford a ripristinare la guidance per il 2025
La casa di Detroit aveva sospeso la sua guidance per l'intero anno a maggio a causa dei dazi annunciati dal presidente Trump, prevedendo un impatto di 2,5 miliardi di dollari dalle tariffe quest'anno. Ma, contestualmente, aveva sostenuto che sarebbe stata in grado di compensare un miliardo di dollari, sui 2,5 stimati, attraverso ''sforzi di mitigazione''.
Il direttore finanziario di Ford, Sherry House, ha dichiarato ai media che la casa automobilistica è stata in "comunicazioni quasi quotidiane" con l'amministrazione Trump e ha avuto "conversazioni costruttive", ponendo la sua attenzione sulle tariffe su acciaio e alluminio.
La nuova guidance include un utile rettificato prima degli interessi e delle imposte compreso tra 6,5 e 7,5 miliardi di dollari, inferiore all'intervallo pre-tariffario emesso a febbraio da 7 a 8,5 miliardi di dollari. Il suo free cash flow rettificato è stimato tra i 3,5 e i 4,5 miliardi di dollari, in linea con le indicazioni precedenti. Prevede inoltre una spesa in conto capitale di circa 9 miliardi di dollari rispetto al precedente intervallo compreso tra 8 e 9 miliardi di dollari.
"Produciamo circa l'80% dei nostri veicoli negli Stati Uniti, ma importiamo ancora parti da tutto il mondo, e questa è l'opportunità di lavorare con l'Amministrazione'' ha detto il CEO Jim Farley, aggiungendo che l'Amministrazione Trump si sta spendendo per ''sostenere aziende come Ford, che si sono impegnate nella base manifatturiera degli Stati Uniti".
L'impatto tariffario stimato di Ford è notevolmente inferiore a quello previsto dalla sua rivale General Motors, poiché Ford ha una presenza più ampia negli Stati Uniti e importa meno veicoli di GM. La scorsa settimana, GM ha detto che si aspetta da 4 a 5 miliardi di dollari di impatti tariffari nel 2025. Solo nel secondo trimestre, GM ha dichiarato di aver registrato una perdita di 1,1 miliardi di dollari.
L'utile rettificato prima degli interessi e delle imposte è stato di 2,14 miliardi di dollari, rispetto ai 2,76 miliardi di dollari di un anno fa. Questo totale include 800 milioni di dollari di impatti negativi legati ai dazi. Gli analisti di Wall Street si aspettavano 1,89 miliardi di dollari.
Il business dei veicoli elettrici "Model e" di Ford ha perso 1,33 miliardi di dollari nel secondo trimestre, rispetto a una perdita di 1,15 miliardi di dollari nel 2024.
Ford ha registrato forti vendite nel secondo trimestre del 2025, per un totale di 612.095 veicoli, con un aumento del 14,2% rispetto a un anno fa. Le vendite di veicoli elettrificati sono state pari a 82.886 unità durante il trimestre, con un aumento del 6,6% rispetto al 2024. I suoi veicoli elettrici puri hanno registrato un calo del 31,4%, mentre gli ibridi sono aumentati del 23,5%.