Donald Trump ha annunciato l'imposizione di nuovi dazi del 25% su tutte le importazioni di acciaio e alluminio negli Stati Uniti, in aggiunta a quelli già esistenti, in un passaggio cruciale della guerra commerciale che il presidente degli Stati Uniti ha dichiarato.
Dazi: Trump annuncia nuove tariffe su import di acciaio e alluminio
L'annuncio sarà dettagliato oggi, mentre per martedì o mercoledì annuncerà le tariffe reciproche, che entreranno in vigore quasi immediatamente, applicandole a tutti i Paesi e adeguandole alle aliquote tariffarie applicate da ciascun esportatore.
"E molto semplicemente, se loro ci fanno pagare, noi facciamo pagare loro", ha detto Trump in merito al piano tariffario reciproco parlando con i giornalisti che erano con lui sull'Air Force One, diretto a New Orleans, dove era in programma il Super Bowl, ultimo atto della stagione dell' NFL.
I principali esportatori di acciaio negli Stati Uniti, secondo i dati del governo e dell’American Iron and Steel Institute, sono Canada, Brasile e Messico, seguiti da Corea del Sud e Vietnam.
Con un ampio margine, il Canada, ricco di energia idroelettrica, è il principale fornitore di alluminio primario degli Stati Uniti, rappresentando il 79% delle importazioni totali nei primi 11 mesi del 2024.
La risposta del Canada non si è fatta attendere, con il ministro dell'Innovazione, Francois-Philipp Champagne, che ha replicato: ''L'acciaio e l’alluminio canadesi sostengono le industrie chiave negli Stati Uniti, dalla difesa alla cantieristica navale e all’automotive. Continueremo a difendere il Canada, i nostri lavoratori e le nostre industrie”.
Trump, durante il suo primo mandato, ha imposto tariffe del 25% sull’acciaio e del 10% sull’alluminio, ma in seguito ha concesso esenzioni esenti da dazi a diversi partner commerciali, tra cui Canada, Messico e Brasile. Il Messico è un importante fornitore di rottami di alluminio e lega di alluminio.
L’ex presidente Joe Biden ha poi negoziato accordi di quote duty-free con la Gran Bretagna, l’Unione Europea e il Giappone. Non è stato immediatamente chiaro dall’annuncio di Trump cosa accadrà a quelle esenzioni e accordi di quote.
Anche la Provincia canadese del Quebec ha fatto sentire la sua voce. Il premier, Francois Legault, ha detto: "Il Quebec esporta 2,9 milioni di tonnellate di alluminio negli USA, ovvero il 60% del suo fabbisogno. Preferisce ricevere le forniture dalla Cina? Tutto ciò dimostra che dobbiamo iniziare a rinegoziare il nostro accordo di libero scambio con gli Stati Uniti il prima possibile e non aspettare la revisione prevista per il 2026. Dobbiamo porre fine a questa incertezza".
Il nuovo presidente degli Stati Uniti si lamenta da tempo del fatto che i dazi del 10% dell’UE sulle importazioni di auto sono molto più alti dell’aliquota statunitense del 2,5%. Afferma spesso che l’Europa "non accetterà le nostre auto", ma ne spedisce milioni verso ovest attraverso l’Atlantico ogni anno. Comunque, gli Stati Uniti godono di una tariffa del 25% sui pick-up, una fonte vitale di profitti per le case automobilistiche di Detroit.
Secondo i dati dell’Organizzazione Mondiale del Commercio, l’aliquota tariffaria media ponderata per gli scambi degli Stati Uniti è pari a circa il 2,2%, rispetto al 12% dell’India, al 6,7% del Brasile, al 5,1% del Vietnam e al 2,7% dei paesi dell’Unione Europea.
In un’altra intervista a Fox News, Trump ha affermato che le azioni intraprese da Canada e Messico per proteggere i confini statunitensi e fermare il flusso di droga e migranti sono insufficienti in vista della scadenza tariffaria del 1° marzo.
Trump ha minacciato di imporre tariffe del 25% su tutte le importazioni messicane e canadesi a meno che i due maggiori partner commerciali americani non adottino misure più incisive. Ha sospeso le tariffe fino al 1° marzo dopo alcune concessioni iniziali sulla sicurezza dei confini da parte dei due paesi, con il Messico che si è impegnato ad aggiungere 10.000 soldati della Guardia Nazionale al suo confine e il Canada che ha schierato nuove tecnologie e personale e adottato nuove misure anti-fentanyl.