Nuovo duro colpo per l'industria automobilistica tedesca, che sta attraversando un periodo molto delicato. Bosh ha annunciato che taglierà 13 mila posti di lavoro. I tagli colpiranno circa il 10% della forza lavoro totale di Bosch nel Paese e il 3% del suo personale in tutto il mondo, per una operazione che il sindacato ha promesso di ostacolare con ogni mezzo.
Germania: Bosch taglierà 13.000 posti di lavoro
Il gigante industriale tedesco Bosch ha dichiarato giovedì 25 settembre che taglierà 13.000 posti di lavoro, per lo più nella sua unità automobilistica, nell'ultimo colpo per il settore automobilistico in difficoltà del paese.
L'industria automobilistica nella più grande economia europea è stata colpita da una forte concorrenza nel mercato chiave cinese, da una domanda debole e da un passaggio più lento del previsto ai veicoli elettrici.
Bosch – il più grande fornitore di auto al mondo, che produce di tutto, dai sistemi frenanti e sterzanti ai sensori – ha dichiarato che i licenziamenti sono stati necessari per contribuire a realizzare risparmi annuali di 2,5 miliardi di euro nell'unità auto del gruppo.
"La domanda dei nostri prodotti si sta spostando in modo significativo verso regioni al di fuori dell'Europa", ha dichiarato Stefan Grosch, responsabile delle relazioni industriali di Bosch. "Dobbiamo orientarci dove si trovano i nostri mercati e i nostri clienti".
Bosch aveva già annunciato 9.000 licenziamenti dallo scorso anno e anche altri fornitori automobilistici, tra cui Schaeffler e Continental, ne hanno licenziati migliaia.
Le principali case automobilistiche tedesche stanno affrontando seri problemi, con il gruppo Volkswagen – la prima casa automobilistica europea – che prevede di tagliare migliaia di posti di lavoro in Germania a causa del calo delle vendite e dei profitti.
Il produttore di auto sportive Porsche, una sussidiaria di VW, la scorsa settimana ha frenato il lancio dei veicoli elettrici a causa della debole domanda. Il passaggio ai veicoli elettrici è stata una sfida fondamentale, con molti gruppi che hanno investito molto nella transizione, ma le auto elettriche non sono riuscite a decollare in modo significativo in Europa.
"L'elettromobilità non è decollata così rapidamente come previsto", ha dichiarato Marco Zehe, responsabile del segmento elettrico di Bosch. "Ciò significa che abbiamo un sacco di sovraccapacità, in particolare in Europa e in particolare in Germania".
Nel frattempo, una feroce guerra dei prezzi delle automobili in Cina sta riducendo i margini dei produttori di componenti per auto, riducendo il loro margine di manovra. "C'è un'ottima pressione sui prezzi e sulla concorrenza sull'intera industria automobilistica", ha detto Zehe. "Sia per le case automobilistiche che per i loro fornitori".
A lungo termine, le case automobilistiche cercano sempre più di rifornirsi di componenti da partner locali quando vendono all'estero, minacciando la necessità di parti di automobili prodotte in Germania.
"La tendenza verso la localizzazione è inarrestabile", ha dichiarato Markus Heyn, capo di Bosch Mobility, l'unità automobilistica, al quotidiano Stuttgarter Zeitung all'inizio di questo mese. "I giorni in cui la Germania poteva produrre molto per il resto del mondo sono finiti".
Pur concordando sul fatto che la situazione nell'industria automobilistica tedesca è "molto tesa", Frank Sell, capo del consiglio di fabbrica di Bosch Mobility, ha promesso di combattere i tagli.
"Ciononostante, rifiutiamo totalmente questi tagli di posti di lavoro senza precedenti nella storia", ha detto, sottolineando che Bosch non ha offerto alcuna garanzia che non avrebbe chiuso i siti in Germania.
"Bosch non solo sta violando la fiducia di coloro che hanno reso questa azienda grande e di successo, ma sta lasciando dietro di sé la devastazione sociale in molte regioni", ha affermato.
Parlando con i giornalisti, Grosch ha detto che la Germania rimane "centrale" per il futuro di Bosch. "Siamo al suo fianco come luogo e siamo al fianco dell'Europa e stiamo facendo tutto il possibile per migliorare continuamente la nostra competitività con i nostri sforzi", ha detto.